KAMO IĆI
Naslovna / VIŠE... / NAUTIKA / Krstaš More 55 – jedini hrvatski brod na sajmu Düsseldorf 2017.
More 55

More 55 krma (Snimio: Mladen Gerovac) d.o.o.

Krstaš More 55 – jedini hrvatski brod na sajmu Düsseldorf 2017.

Prolazeći  sajamskom mega Halom 6 prisjetili smo se davne 2001. godine kada je ovdje među megajhatama  carevala hrvatska  megazvijezda sajma – fascinantna 35 metara duga Dat Helja. Projektirali su je izgradili i opremili  hrvatski arhitekti, inženjeri i brodograditelji u tadašnjem njemačkom brodogradilištu Helyachts u Puli. Njen interijer izradili su vrhunski istarski stolari od najkvalitetnije tikovine i mahagonija, a svaki komad njenog namještaja bio je unikatan.  Bio je to potpuni trijumf  Hrvata u Düsseldorfu, koji je okrunjen veličanstvenim hrvatskim partyijem u Kongresnom centru sajma.

More 55 pramac

More 55 pramac (Snimio: Mladen Gerovac)

Dobra stara vremena

Helja je ujedno bila najveća i najduža jahta na tadašnjem sajmu. Za razliku od ovog sadašnjeg Princessa, smještenog u ovoj istoj Hali 6, koji je najveći, ali je od Helje pet metara kraći. Za Heljom je idućih godina slijedila cijela hrvatska flota predvođena Salonom i Pičuljanom.  Bila su to doista sjajna vremena. I posjetitelja Boota  bilo je tada 100.000 više nego danas jer kriza je u međuvremenu okrznula i ovaj dio nautičkog svijeta. No, nije ga pogodila tako žestoko kao hrvatsku malu brodogradnju. Nju su usred krize dodatno torpedirale i gotovo cijelu potopile „trošarine“ tadašnje Vlade, tako da se od te „mjere“ još i danas oporavlja.  Čast hrvatskih malih brodograditelja spašavao je jedno vrijeme Klaster, ali ni njega danas više nema pa na düsseldorfskom sajmu nema ni hrvatskih brodova.

Milan i Silvia Mandić

Milan i Silvia Mandić (Snimio: Mladen Gerovac) Nije dozvoljeno prenošenje fotografije  – Copyright © Geromar d.o.o.

Nestvarni prizor u Hali 16

Stoga je gotovo nestvarno djelovao prizor u Hali 16 kada smo među novim brodovima svjetskoga glasa, kao što su Swan, Hanse, Dehler, Dufour i Hallberg Rassy spazili hrvatsku jedrilicu More 55. Pravi performans cruiser – luksuzan, elegantan, moćan. Tu počinje ova priča jedinih hrvatskih brodograditelja izlagača na dusseldorfskom bootu.

Sve je počelo u splitskoj Saloni, ali kada su se tamo primijenili ljudi i odnosi  poduzetnici Silvia i Milan Mandić sami su krenuli u brodogradnju. Najprije su počeli u Dicmu, a sada su preselili u puno pogodniju 2,5 tisuće kvadrata veliku halu u Dugopolju. Godine 2015. još su piturali halu, a evo ih sada ovdje u Düsselsorfu s deset prodanih brodova. Sa Silvijom i Milanom razgovaramo na otvorenom izložbenom prostoru pod pramcem veličajne jahte More ispunjene posjetiteljima:

More

More 55 interijer (Snimio: Mladen Gerovac)

Prvih 10 brodova izrađeno za Šveđane

–  Glavni dizajner nam je Maurizio Cossutti, a glavni inženjer Leo Ćurin, koji je došao iz Salone. Zaposlili smo i ljude koji su tamo dobili otkaz tako da ih nismo morali obučavati.  Sve kalupe i prvi odljev radili smo same a namještaja nam je izradila slovenska tvrtka „Bobič interijeri“ po našim nacrtima. Prvih deset brodova izrađeno je za  poznate kupce, tj. za Šveđane te ostaju u čarteru u Hrvatskoj. I tako je to sve krenulo. Imali smo poznate kupce i investitore, inače tko bi to u Hrvatskoj sam napravio.

Prošle godine cijeli je pothvat dobio novi vjetar u krmu – jedrilica More 55 osvojila je prvo mjesto u svojoj klasi u prestižnoj ARC regati – reliju za cruisere preko Atlantika od Grand Canarije do Saint Lucije.

Sada imaju i nove kupce, a rade i na manjem modelu – od 40 stopa. Imat će dvije ili tri kabine već prema želji naručitelja – nastavljaju priču Silvia i Milan:

More 55 interijer

More 55 interijer (Snimio: Mladen Gerovac)

Radi se manji model – More 40

–  Prvih pet tih manjih brodova ide u Italiju, druga tri broda su također za švedske kupce pa ostaju u Hrvatskoj u čarteru.  Imamo još jednog kupca koji čeka da vidi gotov brod. On je regatijeri i želi brod optimizirati za regatu.

Mandić opisuje kako je isti projektni tim koji je radio More 55 sada napravio i najnoviju Bavariju C57, koja upravo ima svjetski premijeru u sajamskoj Hali 17.

– Naš glavni inženjer Leo Ćurin, arhitektica Maja Bućan koja je radila interijer i Krešo Prlić koji je kompjutoraš jak u interijerima zaposlili su još dvoje ljudi te su zajedno s Maurizijom Cossuttijem napravili dizajn studio “Pulse”. Direktor Bavarije Lutz Henkel kazao mi je “kad su mogli napraviti tebi, mogu i meni”. Nakon

more 55 interijer

More 55 interijer (Snimio: Mladen Gerovac)

dva mjeseca kaže mi Leo – radimo Bavariju C57. Lutz  se odrekao slavnog yacht dizajnera  Brucea Farra i uzeo je studio “Pulse”, takoreći reći no name. I tako možemo kazati da mi Hrvati sada radimo i Bavariju –završava ovu hrvatsku brodogradilišnu priču Milan Mandić.

Piše i snimio: Mladen Gerovac

 

 

 

Print Friendly
Podijeli članak:
Share on Reddit0Share on Facebook0Share on Google+0Tweet about this on Twitter0Email this to someoneShare on LinkedIn0

Komentiraj