KAMO IĆI
Naslovna / VIŠE... / NAUTIKA / HRVATSKI BRODOVI U DÜSSELDORFU 2018 More 55, More 40, Salona 380, Reacher 780
Brod More 40

More 40, novi hrvatskli brod tvrtke More Boats iz Dugopolja kod Splita

HRVATSKI BRODOVI U DÜSSELDORFU 2018 More 55, More 40, Salona 380, Reacher 780

Ivan Kljaković Gašpić: Oduševljeni smo – ljudi našu Salonu 380 najčešće uspoređuje s puno jačima od nas – sa Solarisom, Grand Soleilom i X-om!

Braća Luka i Marko Krejči: Odlučili smo doći u Dusseldorf sa svojom jedrilicom Reacher 780 jednostavno zato što su ovdje kupci!

Na prostranom štandu Hale 16, na istome mjestu gdje smo prošle godine među svjetskim velikanima otkrili impozantni luksuzni performansce cruiser More 55, ove se godine, sada već tom slavnom modelu broda iz Dugopolja kod Splita, pridružila i manja, ali ne manje atraktivna i luksuzna jedrilica– More 40. Djelo je to istog sjajnog dizajnera Maurizija  Cossuttija, istog glavnog inženjera Lea Ćurina i iste ekipe radnika koji su do nedavno gradila Salonu u Solinu.

Malo dalje u istoj hali je još jedna svjetska premijera i Cossuttijeva uspješnica, koja svojim impresivnim aristokratskim obličjem i dugačkim modrim trupom plijeni pažnju doslovce svakog posjetitelja – to je najveća i najluksuznije Bavaria dosad – „Njezino veličanstvo“ Bavaria C65.

Salona 380

Ivan Kljaković Gašpić Bambi

Ivan Kljaković Gašpić, naš proslavljeni jedriličar CEO i moderator nove Salone

U istoj hali je još jedna jedrilica kojoj je dizajner Maurizio Cossutti glavna poveznica. To je Salona  380.  S tim se modelom, nakon tri godine odsutnosti, Salona vratila u Düsseldorf.  Kraj broda zatičemo Ivana Kljakovića Gašpića Bambija, našeg proslavljenog jedriličara, trostrukog europskog prvaka, osvajač svjetskog srebra i bronce. Vlasnik škvera povjerio mu je zadatak da Salonu pokuša vratiti ona slavna vremena kada je na ovom istom mega sajmu njena prethodnica Salona 37 u vrlo oštroj konkurenciji ponosno stala na pijedestalu s pobjedničkim vijencem na pramcu, na kojem je pisalo: European Yacht of the Year!  Logika je vrlo jednostavna: brand spašava brand, posao nije ni jednostavan ni lak, ali ga naš jedriličar doista znalački i hrabro odrađuje.

Povratak na tržište

  • Došli smo ovamo sa Salonom 380, evo godinu i pol nakon njenog porinuća. To je novi, svježi dizajn Maurizija Cosuttija, koji je zamijenio klasičnu školu dizajna braće Jakopin. Ova nova Salona odlikuje se robusnom izradom u vakuum fuziji i u PVC sendviču, s jako puno uzdužnih vlakana i bez nepotrebnih poprečnih. Struktura je optimizirana tako da je brod čvrst i lagan, rođen je za hendikep natjecanja, „na papiru“ je spor a na regatnom polju brz. Tu je Cossutti pravi majstor, jer je jedan od glavnih igrača u ORC natjecanjima. Sada nam preostaje sve to skupa dokazati na međunarodnim, europskim i svjetskim regatama, na nekom high level natjecanju, što ćemo uskoro pokušati ostvariti sljedeće godine – ističe Bambi s uvjerenjem kompetitivnog jedriličara.
Posebno naglašava da je brodogradilište zadržalo cijelu radnu ekipu, koji su brod napravili s posebnom pažnjom i kvalitetno, što se vidi na brodu te da ti ljudi zaslužuju najveću pohvalu. Također kaže kako je oduševljen, jer Salonu 380 ovdje na sajmu najčešće uspoređuju s jakim konkurentima, kao što su Solaris, Grand Soleil i X!

  • Imamo dobar proizvod i glavna zadaća nam je sada vratiti povjerenje tržišta, dilera i trgovaca. Definitivno, Salona mora nastaviti obnavljati svoju flotu, škver sada radi dobro i možemo sve isporučiti u roku – zaključuje Bambi.

 Reacher 780

Luka i Marko Krejči

Braća Luka i Marko Krejči u očekivanju reakcije tržišta na njihovu jedriličarsku kreaciju

U istoj hali s brodovima More 55 i 40, sa Salonom i njihovim visokim društvom, čekalo nas je još jedno hrvatsko iznenađenje – naš znanac iz Rijeke i Biograda, jedrilica Reacher 780, djelo riječke braće Krejči, Luke i Marka.  Doduše, Reacher 780 imao je već jedan izlet u Europu, braća su ga prikazala u Austriji na sajmu u Tullnu, ali ovdje je prvi put ukrstio koplje, ili bolje rečeno kosnik s velikanima u klasi, ali i onima dosta većima od sebe.

Podsjetimo, dizajner Reachera je Andrej Justin, „doktor za brze barke“, spaja regatne performanse i osnovni komfor za kraća krstarenja s obitelji ili prijateljima – ima četiri ležaja (duga dva metra!) plus još jedan pomoćni, kuhinjicu i frižider. U provi je veliko spremište u koje stanu tri vreće s jedrima.  Jedra su One sails, palubna oprema je Harken. Reacher ima kosnik, oblik i položaj jarbolnih križeva odaju da se radi o ozbiljnoj jurilici, ima dva lista kormila koja se mogu ukloniti odnosno uvući, kao i kobilica s bulbom, te mu je tada, sa samo pola metra gaza, dostupna svaka vala. Brod obiluje mnogim praktičnim rješenjima koja su smislili Luka i Marko.

Kako su se odlučili doći u Düsseldorf?

  • Vrlo jednostavno, ovdje su kupci. Inače, ovo je prototip, napravljen je i drugi brod , a sada radimo i treći, koji će biti i prvi serijski sa svim poboljšanjima koje smo u međuvremeni otkrili.  Promijenili smo izvođača, brod se od sada nadalje radi u Mađarskoj, kraj Budimpešte, brodogradilištu s 30 godina iskustva, koje ima svoj brand. Oni su tamo top klasa, imaju na Balatonu brod od 37 stopa, potpuno karbonski, imaju monotip klasu …

Tekst i fotografije: Mladen Gerovac

Komentiraj

Pin It on Pinterest