Ljetovanje na brodu u charteru: organizacija najma i planiranje plovidbe

Divan je sunčani dan, maestral lagano pirka, taman koliko treba. Brod lagano klizi pod punim jedrima. Sve sam čisti užitak kamo god oko svrne. Na smaragdno ljeskavo plavetnilo mora, na beskrajno modro nebo, na pitome otočiće kornatskog arhipelaga. Ili na golemi balon spinakera, što se lagano njiše visoko gore ispred pramca i tiho i bez napora vuče brod kroz svu tu divotu. Vrijeme je ručku. Uživamo u jedrenju, u hladnom pivu iz brodskog hladnjaka i u lješkarenju na pramcu u sjeni jedara.

Piše: Mladen Gerovac

Dežurni iz kuhinje javljaju da je objed pri kraju. Spuštamo jedra, i pramac usmjeravamo prema obližnjoj uvali s pješčanom plažom. Ne palimo motor. Samo s glavnim jedrom vrlo lako dovodimo brod do sredine uvale s pramcem u vjetar. Tek smo bacanjem sidra razbili mir i tišinu ovog rajskog mjesta. Ručak je lagani mediteranski: frigani arbun, blitva, krumpir, orošena boca bijelog dalmatinskog vina, breskve, rashlađena lubenica. Kratki predah, kupanje u prozirnom moru, mali ronilački safari i istraživanje uvale. Rade foto-aparati i video-kamera. Te će nas uspomene grijati zimi. Razmišljamo: ostati uživati i noću na ovom predivnom mjestu ili u jedrenja do obližnje marine. Sve je idealno. A sutra opet slične dvojbe. Tjedan će proći kao dan. Ako se vrijeme i pokvari, uvijek postoji zavjetrinska uvala, marina, gradić na otoku. Ne bude li puhalo baš neljudski, uživat ćemo i u oštrijem jedrenju. A ugodno je i na sigurnom vezu u brodskom salonu, uz piće, priče i karte. A ako nam je baš vrijeme nesklono obucimo tenesice, popnimo se na obližnje vrhunce odakle je na okolicu vidik fenomenalan. Baš je bio pun pogodak iznajmljivanje ove jahtice na jedra …

Eto osnovnog obrasca kako ljetni odmor provode ljudi koji vole more, brodove i slobodno krstarenje a nemaju svog broda, već ga iznajmljuju. Naš je Jadran kao stvoren za to.

Organizacija

Provesti tjedan dana odmora na krstarenju iznajmljenom jahtom na jedra ili motor – zašto ne. Oni iskusni znaju što im je činiti, a oni kojima bi to bilo prvi puta evo tek nekoliko napomena: Prvi je (i važni) korak naći složno i zabavno društvo, u kojem će biti već netko s iskustvom. Ako nemate skipera (kapetana), iznajmit ćete ga s brodom. Drugo: treba odabrati područje jednotjednog (ili dvotjednog) krstarenja i u tom mjestu (marini), preko agencije ili Internetom potražite čarter-tvrtku koja se bavi iznajmljivanjem plovila. Treće je da odaberete brod. Najam jedrilice uvijek je jeftiniji, a jedrilica ima i motor. Motorne su jahte uvijek skuplje a i gutaju gorivo.

Čarter brod se za ljeto u pravilu unajmljuje već zimi ili u rano proljeće. Tako imate dosta vremena da izaberete područje i rutu krstarenja. Te su pripreme sastavni dio užitka plovidbe. Rano planiranje omogućuje i da se dobro prouče i usporede cijene.

Evo i nekoliko finesa pri odabiru čarter tvrtke i broda: Ako vam iznajmljivač u cjeniku zataji godinu proizvodnje broda, budite sigurni da vam za istu cijenu nudi stare brodove. Osim toga dobro se raspitajte o svim vrstama dodatnih troškove, jer zna biti iznenađenja, poput troškova baze, veza, čišćenja broda, naplate posteljine i sl. Zato je najbolje dobro proučiti ponudu, jer «kvaka» je najčešće u opremi. Jer, možda je brod jeftiniji zato što nema: bimini (sjenilo, platneni krov nad kokpitom), sprayhood (štit od vjetra i valova na ulazu u potpalublje), bow-thruster (bočni motor, gurač pramca, vrlo koristan za vezanje na malom prostoru ili po jačem vjetru), auto-pilot… Je li u cijeni i byboat (pomoćni, obično gumeni čamac). Izvanbrodski motor za gumenjaka i spinaker s priborom gotovo su uvijek dodatna oprema. Neobaviještenost vas može stajati i do 250 dodatnih eura.

Sljedeće važno pitanje je: gdje je točno brod na vezu? Kod sumnjivih iznajmitelja može se dogoditi da otpadne auspuh vozeći preko stijena do broda na divljem vezu ili, pak, da već na početku dobijete upalu mišića noseći prtljagu od auta do broda. Zato je najsigurnije da se brod iznajmi od čarter tvrtke čije su flote smještena na sigurnim, opskrbljenim i pristupačnim vezovima u marinama.

Može i preko agencije, ali se obično za direktno javljanje tvrtki dobiva popust. Prilikom sklapanja ugovora plaća se 30 do 50 posto akontacije, a ostalo mjesec dana prije početka čartera. Za otkaze unutar mjesec dana ne vraća se ništa od pologa, a ako otkažete ugovor prije, dobit ćete polovicu uplaćene svote. Prilikom preuzimanja broda polaže se osigurnina odnosno depozit u iznosu franšize osiguranja broda – gotovina ili kreditna kartica, a može i ček. Neka osiguravajuća društva danas nude uslugu osiguranja za iznos franšize uz plaćanje 50 do 100 eura paušala.

Preuzimanje broda (check in)

Brod se preuzima (i predaje) u subotu. Napravi se crew lista (popis posade) i potpiše chek lista (popis stvari i opreme preuzete s brodom). Cilj je isploviti što prije. Tu se vidi kvaliteta usluge čarteraša. Nesposobni čarteraš će vam «ukrasti» cijelu subotu. Što je brod bolje pripremljen, to je vrijeme predaje (chek in) kraće. Dakle, da je sva oprema na mjestu i na broju, da je spremnik goriva napunjen, da su plinske boce pune… Rekord chek ina je ispod 20 minuta, a ako se radi o iskusnom gostu koji poznaje tip broda, sve se može obaviti i za 10-15 minuta. U ugovoru stoji kad ne smijete ploviti. Obično je to pri vjetru i moru od 6-7 bofora. Ako se takvo nevrijeme dogodi u petak na subotu kada morate predati brod, to se smatra višom silom, ali morate o tome obavijestiti čarter tvrtku.

Ako ste u tome novi i nemate iskustva ili se radi o novom tipu broda, s preuzimanjem broda ne treba žuriti. Tražite da vam se točno pokažu prekidači sa struju i plin, ventili, što je što na instrument-ploči, način upotrebe auto-pilota, vitla za sidro, toaleta… I ipak prekontrolirajte brod po sekcijama s liste zaduženja: interijer, paluba, jedra, sigurnosna oprema, motor.

Na kraju svakako uzmite sve telefonske brojeve iznajmitelja da ga možete pozvati, zlu ne trebalo.

Ne zaboravite

Prilikom preuzimanja broda provjeriti sve uređaje na brodu. crpke, frižider, motor , vitla (sidreno, rol-flok, vinčeve), raspitajte se koliko je dugačak sidreni lanac. Obavezno razmotajte jedra da vidite u kakvom su stanju. Prvi put kad dođete u čisto more usidrite jedrilicu i preronite podvodni dio da ne bi bilo iznenađenja u plovidbi i prilikom povratka u sljedeću subotu. Prije isplovljenja ne zaboravite na vremensku prognozu.

Sa skiperom i bez

Tko može biti «kapetan» čarter-broda? Ako imate ambicija da sami samostalno stanete za kormilo, znajte i ovo: vlasnici čartera će vam za sve jedrilice, uglavnom one do 50 stopa izdati plovila da možete s njim sami upravljati – ako imate licenscu odnosno dozvolu kategorije – Voditelj brodice B. Za one veće a posebno za motorne jahte s jakim motorima morat ćete imati «jače» dozvole Voditelj brodice C, Zapovjednik jahte kategorije A, Zapovjednik jahte kategorije B a u pojedinim slučajevima oni će moraju imati i pomoćnika s određenom kategorijom. Sve će to ovisiti i o području plovidbe. Ako nemate ništa od toga, morat ćete unajmiti skipera, što će vas koštati 130 do 150 eura na dan, plus hrana.

Kako se u nas razvijao čarter, tako se rađao i «hrvatski skiper». Danas su to ljudi koji osim što su dobro upućeni u pomorska znanja i vještine, znaju nekoliko stranih jezika, znaju kuhati, duhoviti su, šarmantni, a ujedno skromni i nenametljivi. Ili se barem to od njih očekuje i traži. Naravno da nisu svi takvi, zato se valja dobro raspitati o kakvom se skiperu radi, jer osim što će vas voziti s vama će provoditi na malom prostoru 24 sata dnevno. Bilo bi doista šteta da si upropastite odmor s lošim izborom (to je gotovo jednako važno kao izbor broda), i da sve to još platite 1.000 eura za tjedan dana krstarenja. .

Cijene najma

Cijena iznajmljivanja ovisi o vrsti broda, veličini, modelu, godini proizvodnje, opremi i dobu godine, Naravno, najskuplje je u punoj ljetnoj sezoni, između 10 srpnja i 1. rujna. Najjeftiniji je u kasnu jesen, zimu i rano proljeće – od kraja listopada do polovice travnja. Najčešće se nude Bavarije, Elani, Beneteaui, Jeanneaui, Hanse, te domaći: Salona i Vektor. Najskuplji su novi modeli brodova, i za njima je najveća potražnja.

Primjerice, kod vrlo čestog čarter-broda Elana 31 treba znati da se nude novi proizvedeni prošle godine, ali i oni prvi, 15-ak godina stari. Ta vrlo popularna i za čarter-početak vrlo prihvatljiva jedrilica koštat će u punoj sezoni između (najviše) 1200 (stari tip) i 1600 (novi tip) eura. Ali može se dobiti već između 1000 i 1300 eura.

Sljedeća veličina je do 11 metara (33-34 stope) s cijenom od 1500 do 2000 eura tjedno. Slijedi «trokabinci» (Bavarije i Elani, 36, 37, 40), dakle za 6+2 osobe, sa cijenom do 2700 eura. Najam jahte-jedrilice između 40 i 50 stopa, 4 i 5 kabina, za 8+1 i 8+2 osobe u full-sezoni stoji do najviše 4.500 eura tjedno. Relativni novijeg datuma u ponudi su komforni katamarani. Nude se većinom oni manji, oko 12 m. Njihove je cijena od 3.500 do 5000 eura.

Što se tiče motornih jahti, ponuda je manja a njihova je cijena u usporedbi s jedrilicama iste veličine 35 do 40 posto veća. Iznajmljivanje motornih brodica i jahti ograničeno je uglavnom na dva ljetna mjeseca, jer pružaju brz provod u sezoni kupanja, a značajna je stavka gorivo.

Internet je tu danas neizbježan. Last minute cijena kod svih plovila može biti i upola manja.

Sve više čarter tvrtki danas nudi i mogućnost plaćanja najma u 12 rata. Sve naprijed navedene cijene su aproksimacije, jer čarter tržište je danas toliko turbulentno da se jahte iznajmljuju samo da bi se pokrili troškovi.

Hrana i piće

Kod planiranja budžeta za krstarenje, dakle treba previdjeti i utrošak goriva (i jedrilica se vraća s punim spremnikom), naknadu za skipera, te opskrbu broda hranom. Ako si želite priuštiti užitak kuhanja na brodu, to znači punjenje brodske smočnice svim onim osnovnim namirnicama, koje u startu mora imati jedna prosječna obiteljska kuhinja, počevši od obične vode za piće i kuhanje, brašna, ulja, soli, šećera i kave, do tjestenine, riže, luka, krumpira, paradajza, mrkve, peršina, piva, vina, mineralne vode, sokova… (Vidi tekst: Brodska kuhinja za sedam dana krstarenja)

Odredišta

Siguran vez ili sidrište, kulturno-povijesne znamenitosti, lokalne zanimljivosti ili fešte, izlet na planinski vrhunac i vidikovac, lijep okoliš, šetnica kroz šumu ili uz more, bogatstvo podmorja, ronjenje, ribolov, lijepa mjesta za kupanje i, dakako, restorani i konobe s izvrsnom ponudom domaćih jela – to su odlike jadranskih odredišta koje svakako treba uključiti u pojedine rute sedmodnevnog krstarenja. Evo nekih poznatih i manje poznatih mjesta duž hrvatske obale.

Kaprije

Kaprije je jedan od pet naseljenih šibenskih otoka “izgubljen” u labirintu 303 nenesaljena. Mir, tišina, divljina. Tereni za podvodni ribolov i udičarenje. Tri vrlo dobra restorana: Mačkova lula, Bilo jaje i Konoba Toni. I k tome konoba Kate – nije skupa. Trgovina, kafić, dobra ponuda svježe ribe, planinarska staza, vidikovac.

Zlarin

Izvrsna šetnica i staza za vožnju biciklom. Sjeverne uvale otoka odlične su za kupanje i bogate su ribom, posebno oradama. Otočići Dugo, Komorica, Vela i Mala sestra među najboljim su poštama za udičarenje na Jadranu. Etnografski muzej i muzej koralja, zbirka autograma najpoznatijih svjetskih ličnosti i sv. Furtnata, mumificirano tijelo sveca zaštitnika Zlarina.

Žirje

Uvale Velika Stupica, Mala Stupica, Pečena i Tratinska, a više samotnih uvala za sidrenje maksimalno jednog broda. Izvrsni teren za sportski ribolov. U kolovozu obavezno treba kupiti žirajske šljive -najslađe šljive na svijetu! Rimska utvrdu iz 6. stoljeća na brdu iznad Velike Stupice. Rimljani su već tada imali podno grijanje, tekuću vodu, saunu i ostali vrhunski komfor. Dobro vino, izvrsna janjetina.

Zaton

Dobra plaža, staze za šetnju i jedan od najboljih restorana na Jadranu u kojemu je moguće dobiti neke specijalitete kojih nema nigdje drugdje. Na primjer – škijune i golce! Mir, tišina, vez na rivi, sigurno sidrište.

Raslina

Rezervat prirode Guduča , jedno od najvrjednijih ornitoloških područja u južnom dijelu Europe! Staništa nekih gotovo izumrlih, ali i najljepših europskih ptica. Tri odlična restorana s ribom i školjkama ( Marco Polo, Sidro i Raslina ). Dobra ponuda svježe ribe.

Grebaštica

Luka Grebaštica jedan je od najljepših zaljeva na Jadranu. Sigurno sidrište, ugodna za kupanje vrhunski teren za sportski ribolov. Na poluotoku Oštrica čuveni srednjovjekovni obrambeni zid koji je štitio sirotinju od Turaka. U neposrednoj su blizini Žaborić, otok Krapanj, Brodarica s restoranom “Zlatna ribica” i zaljev Morinje na čijem dnu leži 7.000.000 prostornih metara najkvalitetnijeg ljekovitog peloidnog blata!

Kornati

Tridesetak restorana i konoba s bogatom ponudom morskih delicija: na Velikoj Smokvici, Kornatu, Ravnom Žaknu, Velikoj Panituli, Lavsi, Levrnaki, Žutu. Vrhunska ponuda ribe, jastoga i hlapa. Bain nudi bogatu paletu jela od oslića, a u uvali Gujak na otoku Kornatu samo jela od janjetine. Marine i planinarske staze.

Žut

Marina, planinarska staza, odličan pogled na cijeli kornatski arhipelag, samotne skrovite uvale, bogatstvo ljekovitog bilja, vrhunsko maslinovo ulje, šest odličnih restorana: Žut, Sandra, Fešta, Bain, Žmara, i Vison.

Piše: Mladen Gerovac

Naslovna fotografija: iStock