Nema proizvoda u košarici.
Čudesan život trajekta Marina
Marina je rođena kao kraljevsko dijete. Njeno krsno ime je Kronprinsessan Ingrid. Dobila ga je po kumi – švedskoj krunskoj princezi Victoriji Ingrid Alice Desiree. Dogodilo se to 7. veljače daleke 1936. godine u danskom brodogradilištu Værftog Flydedok u Frederikshavnu.
Piše: Mladen Gerovac
Rođenje broda i brak nordijskih kralja i kraljevne
U more je porinut upravo dovršen super moderni ferry. Nekoliko mjeseci ranije kraljevna Ingrid udala se za danskog prijestolonasljednika Frederika. Taj je brak povezao dva nordijska kraljevstva a novi je brod postao simbolom te veze. Preuzeo je stalnu trajektnu liniju preko skandinavskog moreuza Kattegat, povezujući danski Frederikshavn i švedski Goetesborg. Bio je to velik dan za Dansku i za Švedsku. I za tek osnovanu brodsku kompaniju Sessan-Lignen koja će uskoro steći veliku popularnost.
Novi moderni ferry zamijenio je stari parni linijaš na ugljen. Putovanje preko Kattegata sad više nije trajalo tri nego samo dva sata. Šveđani su bili oduševljeni komforom, ali neki od njih bi radije da je brzina ostala ista. Tako bi slobodno, u miru i malo duže mogli uživati u brodskom baru uz čašicu pića, jer njihova domovina već tada nije imala nimalo razumijevanja za ljubitelje maligana.
Uglavnom, bio je to vrhunac tadašnje brodograđevne tehnologije. Stvoren je brod čelično čvrsta trupa, dugačak 64 i širok 10,85 metara, građen za teško more europskog sjevera, prima 700 putnika i 30 automobila, u strojarnici su dva najmodernija Polar Atlas dizela od po 1080 konjskih snaga, maksimalna brzina plovidbe – 16 milja.
A unutrašnjost na rubu raskoši. Luksuzni salon s dubokim tapeciranim naslonjačima, tepisi, široka stubišta, mjedeni rukohvati, brušena ogledala, zavjese, draperije, bar, odlična kuhinja, lijepi restoran, spavaonice s tekućom vodom … Brod će kasnije u Švedskoj dva puta promijeniti vlasnika i ime, pa će se u jednom svom životnom razdoblju zvati Christoffer Pohlen, da bi mu 1963. Express linien iz Stockholma dao današnji naziv – Marina.
Kako je rastao brodski promet, tako je rasla i Marina. Kad joj je bilo 14 godina brodograditelji su joj u sredinu trupa ubacili novi segment i tako je produžili za čitavih osam metara. Sada je brod mogao primiti tisuću putnika i gotovo 60 automobila. Nova preinaka uslijedila je 1961, jedanaest godina kasnije. Marina, tada već stara 25 godina dobila je bočne ulaze i krmenu rampu. Njena manevarska mogućnost ukrcaja i iskrcaja automobila, robe i putnika postala je savršena, kao po mjeri za naše nevelike luke. Takvu je pamtimo i u Jadranu, na našim gatovima.
Tekst u cijelosti pročitajte na portalu Nautička Patrola na linku: Trajekt Marina: Čudesan život broda kojem je kuma bila švedska princeza
Pročitajte još
- Popularno
- Komentari
- Novo
